Islero a Jarama: neúspěšná GT od Lamborghini
Když Ferruccio Lamborghini v roce 1966 zakládal automobilku Lamborghini, jeho vizí bylo postavení nejlepšího osobního automobilu na světě. Jakmile první
Čtěte víceKdyž Ferruccio Lamborghini v roce 1966 zakládal automobilku Lamborghini, jeho vizí bylo postavení nejlepšího osobního automobilu na světě. Jakmile první
Čtěte vícePřinášíme Vám přeložený článek napsaný samotným Ferrucciem Lamborghinim, který otiskl magazín Automobile Classiques v roce 1984. K dvacátému výročí počátku
Čtěte víceKdyž 7. května 1963 Ferruccio Lamborghini zakládal automobilku Lamborghini, jeho cílem se stala stavba toho nejlepšího automobilu pod sluncem. Tím
Čtěte víceNa konci šedesátých let se automobilka Lamborghini rozhodla, že rozšíří svoje modelové portfolio. Třetí modelovou řadou se měl stát luxusní
Čtěte víceV Itálii najdeme hned dvě muzea věnovaná světu Lamborghini. To v Sant‘ Agatě je zaměřeno na automobilku, to ve Funu
Čtěte víceBrousíte si zuby, na krásného veterána, se kterým v minulosti jezdila slavná osobnost? Máme pro Vás skvělou zprávu. Anglický aukční
Čtěte víceI když automobilka Lamborghini v roce 1964 začala sériově vyrábět svůj první model, její zakladatel stále nebyl spokojen se vzhledem
Čtěte víceKrásné Lamborghini 400GT Monza, možná krásnější než Miura, se nikdy do výroby nedostalo, což je určitě škoda. Vzniklo jen v
Čtěte víceJedno z posledních dvou aut italské karosárny Touring, která vytvářela vzhled prvního sériového Lamborghini – modelu 350GT. Tato kreace se
Čtěte víceV roce 1970 se na ženevském autosalonu poprvé představil nástupce modelu Islera, model Jarama. Jednalo se o přímého nástupce, který
Čtěte více