Na počátku roku 1970 byla na Bruselské výstavě představena modernizace velkého Lamborghini, modelu Espada. Nová verze dostala označení Espada 400 GTE, někdy je ale také nazývaná jako Espada druhé série. Hlavní změny na Espadě druhé série proběhly v interiéru, kde se objevila nová...

V roce 1970 se na Ženevském autosalonu poprvé představil nástupce modelu Islera, model Jarama. Jednalo se o přímého nástupce, který byl určen pro všechny, kdo chtěli jezdit rychle, ale nechtěli být tak nápadní, jako kdyby si koupili Miuru. Vzhledem byla Jarama typickým představitelem...

Po výrobě sto pětapadesáti kusů nového modelu Islero se Ferruccio Lamborghini rozhodl pro jeho modernizaci. Upravený model Islero GTS, či jednoduše Islero S, dostal upravený exteriér a interiér. Přestože vylepšení modelu přišlo po pouhém roce výroby, nepomohlo Isleru k lepším prodejům....

Miura byla sice krásným vozem, nicméně po třech letech výroby musela na svět přijít modernizovaná verze, nazvaná Miura S. Písmeno S bylo zkratkou pro Spinto, v italštině znamenající vyladěný. Konstruktéři upravili zadní zavěšení, které ve spolupráci s vylepšením ventilace...

V roce 1967 byl model Lamborghini 400GT stále úspěšný, přesto se ale vedení automobilky rozhodlo, že je třeba postavit nástupce tomuto vozu. V roce 1968 se na Ženevském autosalonu představilo nové Lamborghini Islero. Proti elegantnímu 400 GT představilo Islero hranatější křivky. Kulaté...

Lamborghini Espada je další model z počátků existence automobilky Lamborghini. Jedná se o čtyřmístný vůz s plnohodnotnými zadními sedačkami, který se poprvé představil veřejnosti spolu s modelem Islero na Ženevském autosalonu 1968. Pro svůj luxusní interiér a kvalitní zpracování...

Druhým sériově vyráběným osobním automobilem Lamborghini se stala Miura, automobil s osobitou tváří a netradiční koncepcí. Miura, matka supersportů, se stala historickým mezníkem v historii Lamborghini, která svým tvůrcům přinesla slávu. Typickým znakem pro Miuru se staly takzvané...

Po dvou letech výroby modelu 350 GT přišla jeho modernizace a s ním i novinka – možnost připlatit si za dvojici zadních sedadel, vhodných pro děti majitelů. Taková změna znamenala, že tento cestovní vůz přišel o svojí největší zápor. I když se na první pohled může zdát,...

Po dvou letech výroby modelu 350 GT se Ferruccio Lamborghini rozhodl, že je čas na změnu a první sériový automobil Lamborghini nechal vylepšit. Hlavní změnou oproti dřívější verzi se stal nový čtyřlitrový motor. I díky nevýhodné dvoumístné konfiguraci vzniklo pouhých dvacet tři...

Typ 350 GT byl první z řady modelů Lamborghini, jenž odstartoval jeho budoucí úspěšnou kariéru mezi sportovními vozy. Byl to první a smělý krok k vytvoření nejlepšího cestovního vozu planety, který si Ferruccio Lamborghini tak přál zplodit. Vůz dostal pevné, kulaté světlomety,...