Zhruba týden se hovoří o tom, že třetí modelovou řadou Lamborghini se stane SUV, nástupce slavného LM002. Tento automobil se podle těchto zpráv představí na pekingském autosalonu. V takovém případě bychom v Ženevě mohli spatřit delší dobu očekávaný Aventador LP700-4 Roadster. Otevřená verze dvanáctiválcového supersportu je podle zdrojů z automobilky hotová a vedení pouze vyčkává na ten správný okamžik, kdy ji oficiálně představit. Není však rok po premiéře Aventadoru na takový vůz brzo?

Méně pravděpodobné je i představení další limitované verze Gallarda (to by moc překvapení nebylo), popřípadě sériového provedení konceptu Sesto Elemento, které vznikne pouze v 20 exemplářích. K prvním zákazníkům Sesto Elemento poputuje během začátku příštího roku.

Foto: Lamborghini LM001, prototyp modelu LM002

Nový automobil už má i interní označení, které zní LB 736. Nové Lamborghini bude zřejmě poháněno vidlicovým desetiválcem, možné je však i použití vidlicového osmiválce. V obou případech pravděpodobně můžeme počítat s tím, že spalovací motor bude kombinován s elektromotorem. Celkový výkon takové soustavy se má pohybovat okolo 700 koní.

Lamborghini LB 736 má sdílet platformu s budoucí generací Audi Q7, vysoce pravděpodobné je hojné využití karbonových vláken.

A premiéra? LB 736 se má začít prodávat v roce 2015, již letos však uvidíme jeho studii. Její premiéra proběhne buď v březnu na ženevském autosalonu, nebo v dubnu na pekingském autosalonu.

Jestliže zprávě nevěříte, je třeba dodat, že magazín Quattroroute mívá osvědčené zákulisní zprávy z italských automobilek. V minulosti například jako první informoval o faceliftovaném Gallardu LP560-4.

Foto: Takhle si nové SUV od Lamborghini představoval designér Rene Harrigan

Zatím není jasné, jakou střechu Aventador Roadster použije, podle dřívějších zpráv se však má jednat o lepší řešení než v případě Murciélaga Roadster.

O pohon se tak jako u kupé postará vidlicový dvanáctiválec se 700 koni, chybět nebude ani sedmistupňová sekvenční převodovka ISR a systém pohonu všech kol Haldex.

Foto: Aventador kupé

Lamborghini zatím vyčkává, kdy Aventador Roadster uvede na trh, zatím tak není jasné, kdy proběhne světová výstavní premiéra tohoto automobilu. Jako nejlogičtější varianta se jeví ženevský autosalon v březnu 2012. První exempláře by se pak ke svým zákazníkům mohly dostat už v průběhu příštího léta.

Zatím není jasné, jakou formu střechy Aventador Roadster využije. Podle zdrojů se však má jednat o lepší řešení než v případě plátěné střechy Murciélaga Roadster, kterou kritizoval kdekdo.

Foto: Aventador kupé

Lamborghini stále nerozhodlo, jak bude třetí modelová vypadat. Podle dřívějších zpráv je však pravděpodobnější výroba SUV, moderního nástupce off-roadu LM002, než výroba sedanu Estoque. Automobil však má rozhodně zaujmout více zákazníků než Gallardo a Aventador a bude vyráběn ve větších počtech než tyto supersporty.

Winkelmann hovořil také o závodním poháru Lamborghini Blancpain Super Trofeo, který bude mít příští rok dvě série – evropskou a asijskou. Šéf automobilky se do kokpitu závodního Gallarda Super Trofeo neposadí, přestože má závodní licenci. Údajně je to proto, že mu před několika lety zemřel v závodním autě blízký přítel. Aby předešel Winkelmann dalšímu neštěstí, má účast v závodních sériích zákázána většina vyššího managementu firmy.

Zdroj: Classic Driver

Jak název verze napovídá, vidlicový desetiválec produkuje 550 koní. Automobil zrychlí z 0-100 km/h za 4,2 sekundy a jede až maximální rychlostí 319 km/h. Suchá hmotnost vozu je 1.520 kilogramů.

Od roku 2003 Lamborghini vyrobilo takřka 11.800 exemplářů Gallarda. Zájemci o Spyder mohou nyní vybírat ze tří možností, vedle nově představého Gallarda LP550-2 Spyder je v nabídce i standardní Gallardo LP560-4 Spyder a odlehčené Gallardo LP570-4 Spyder Performante.

Automobil by měl stát na stejném technickém základu jako Gallardo LP550-2, které oproti předchozímu limitovanému Gallardu LP550-2 Valentino Balboni doznalo mnohých změn. Ať už v chybějícím dvoubarevném pruhu na kapotě nebo v nastavení podvozku.

Jak název vozu napovídá, o pohon se postará vidlicový desetiválec o výkonu 550 koní, jehož síla bude posílána výhradně na zadní kola.

Foto: Gallardo LP560-4 Spyder

První závod evropského Super Trofea se pojede v Itálii, a to v dubnu, nebo květnu, okruh zatím není znám. Následovat bude červnový víkend na anglickém Silverstone a červencové závody na francouzském Paul Ricard HTTT a v belgickém Spa-Francorchamps. V polovině září se pojede v Německu, a to buď na Hockenheimu, nebo na Nürburgringu. Ročník 2012 pak bude ukončen v Barceloně, v říjnu, nebo v listopadu.

První testy před zahájením asijského Super Trofea proběhnou během dubna v Sepangu, v Malajsii, kde se v květnu pojede i první závodní víkend. V červenci se pojede na japonském okruhu Motegi, během srpna a září šampionát zamíří na čínské okruhy Ordos a Zhuhai. V říjnu se pojede na Taiwanu, finále pak proběhne v Šanghaji.

Automobily budou pro oba šampionáty totožné, jedinou změnou je ta, že asijská Gallarda Super Trofeo budou vybavena klimatizací.

Lamborghini a Blancpain už potvrdily, že šampionát Lamborghini Super Trofeo bude pokračovat i v roce 2013.

Foto: Jirka Mařík

Během slavnostního otevření obou showroomů se odehrála jihoafrická preiméra Aventadoru LP700-4, jehož první exemplář byl nedávno dovezen i do Česka.

První Aventador v České republice je lakován oranžovou perleťovou barvou Arancio Argos.

Aventador LP700-4 je poháněn atmosférickým dvanáctiválcovým motorem o výkonu 700 koní. Základní cena tohoto supersportu je 255.000 euro.

[Show as slideshow]