V roce 1982 se na Boloňské výstavě objevil model vozu, který byl ztvárněním vozu Espada pro osmdesátá léta. Vyrazil by známý cestovatel, jmenovec konceptu, do Číny raději v Lamborghini, nebo by dal přednost jinému druhu přepravy?
Na modelu Marco Polo Lamborghini nespolupracovalo, byla to pouze Giugiarova práce a automobilka model po jeho představení odmítla a zanechala jej studiu ItalDesign.
Marco Polo nebylo typickým Lamborghini. I přes agresivní křivky tehdejších prodávaných modelů se Giugiaro rozhodl pro kulatější křivky, které zaručovaly lepší aerodynamický odpor.
Foto: ItalDesign
Oficiální název: Lamborghini/ItalDesign Marco Polo
Karoserie: dvoudveřové kupé
Vznik: 1982
Počet vyrobených kusů: 1
Debut: 1982 Bologna Motor Show
Designér: Giorgetto Giugaro, ItalDesign
Konfigurace: uprostřed uložený
Objem: 5 l
Výkon: -
Točivý moment: -
Převodovka: -
Pohon: -
Brzdy: -
Pneumatiky: -
Zavěšení: -
Délka: 4625 mm
Šířka: 1870 mm
Rozvor: 2750 mm
Výška: 1300 mm
Hmotnost: ?
Objem nádrže: ?
Zrychlení 0 – 100km/h: ?
Maximální rychlost: ?
[...] Golfu nebo Passatu. S Lamborghini se Giugiario střetnul jen dvakrát, výsledkem byly koncepty Marco Polo a [...]