V roce 1999 nastal u Diabla větší facelift a s příchodem upravených verzí byla uvedena i verze úplně nová. Diablo GT se stalo snad tou nejultimativnější verzí tohoto supersportu. Bylo tak radikální, že v některých státech nemohlo jezdit na obyčejných silnicích.
Diablo GT mělo upravený design, dávající jasně najevo, že je tu pánem. Agresivní design s mnoha chladícími otvory se nedal splést s jinou předcházející verzí.
Převodovka byla pětistupňová, výkon motoru byl na silnici přenášen jen zadními koly, což dokázalo všechny pravověrné řidiče potěšit. Vůz byl agresivní, odstrašující a dokázal kousat. Prostě právě Lambo.
Diablo GT bylo pouze limitovanou edicí, všechny vozy jsou s levostranným řízením s určením pro evropské trhy. Verze dokonce nebyla homologována pro přísné limity ve Spojených státech a Japonsku.
Oficiální název: Lamborghini Diablo GT
Karoserie: dvoumístné kupé
Výroba: 1999
Počet vyrobených kusů: 83
Debut: březen 1999, Geneva Auto Show
Designér: Marcello Gandini
Konfigurace: uprostřed podélně uložený vidlicový dvanáctiválec, s úhlem válců 60°
Objem: 5992 ccm
Výkon: 575 koní
Točivý moment: 630 Nm
Převodovka: pětistupňová manuální, Lamborghini
Pohon: zadní kola
Brzdy: vrtané kotoučové s vnitřním chlazením, Brembo
Pneumatiky: vpředu: 245/35 ZR 18, vzadu: 335/30 ZR 18
Zavěšení: nezávislé, příčná ramena, vinuté pružiny
Délka: 4430 mm
Šířka: 2040 mm
Rozvor: 2650 mm
Výška: 1115 mm
Hmotnost:1460 kg
Objem nádrže: 100 l
Zrychlení 0 – 100km/h:3,9 s
Maximální rychlost:345 km/h
Cena nového vozu: 207 000 Liber (1999)
Současná hodnota vozu: 228 500 (2009)
[...] původní Murciélago L147 z roku 2001. Název tuningového paketu sice odkazuje na ďábelské Diablo GT, zde ale veškerá podobnost [...]